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狡兔三窟

问题:我是新手额,不会骑,家里的车没电启动的,是踩那个什么东西的,怎么样开起来的?
先踩 启动发动机 保持油门的稳定后,先左手抓紧离合器,左脚踩挂档器,加点油门保持发动机的转速在3000转左右,缓慢的放左手离合器(注意是缓慢的放)。
这个时候有3种可能出现1要是离合器放快了发动机的转速不够的话,发动机就会熄火 2要是离合器放快了发动机的转速够高的话,你的摩托车前轮会高高的翘起来,这个对新手来说是很危险的。
3保持在合适的转速2500--3000转,摩托车慢慢的启动。
(你要听发动机的声音,感觉他要熄火了就稍微加点油门,握一下离合器)跑个几秒钟,车有惯性了。
这个时候接着抓紧离合器,换上2档,放离合,加油门。
依次换到最高档。
我这是说在路况比较的地方,因为是有档的摩托车发动机,,一档是最有力气的,适合爬坡,起步,5档只适合高速行驶。
你要是学会了起步,有档摩托车你就算会骑了,对于初学者来说三轮摩托车比2轮摩托车要好骑点,毕竟你不要担心它会倒。
有条件的先拿三轮摩托车练习。
比做爱好点,可以让老手边看边教你,还可以一起骑上去操作!
首先得保证你车的怠速不要过低,即怠速要保证稳定,在等到达红灯处之前,要先减速停车,可以先减速,待速度降低后现捏离合减档,等红灯的时候,可以根据等候时间的长短来决定是把档位减至空档还是保持在一档状态。
如果等候时间较长,最好是把档位减至空档,并将发动机熄火以节省燃油并避免发动机温度升得过高。
如果只是短时间等待,可以把档位挂至空档而不用熄火,或把档拉减至一档并捏住离合手柄不放,这时只要怠速不低,发动机就不会熄火,等绿灯亮起时再松离合加油门就可以顺利起步了。
你在等红灯时经常熄火估计还是油门、档位及离合器和刹车配合不好或是怠速较低引起的,这也不用着急,驾驶技术会随着使用时间的延长而越来越熟练,水到就会渠成,不必操之过急,至于怠速过低造成的熄火,调整一下怠速就可以了。

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其它回答
为你弃心.

问题:起步几档, 上路几档, 是挂好了档再上路, 还是边骑边挂档再挂档 详细点谢了, 新手啊!
打着火加点油,抓离合,1挡慢点松,等车走起来再抓离合2挡慢松,以此类推起步一挡或两挡容易起步 也可以用3.4.5挡起步 但对离合会磨损过快 当起步速度跑起来之后就逐步往上换挡 想最快停下来的话《就要先把油门放到最小 然后立刻把挡位换到最底 再前后刹车一起用 这几个动作需要同时快速用 》起步用低档(1,2),当车跑起来时,随着速度的加快不断将档位(3,4,5)提高,等你操作熟练后就可达到换档自如的程度了至于如何刹车最快的操作是:(前提是不给油门)先踩后刹再捏前刹,同时将档位换到低档,等车速降到一定程度时快速将离合松开,即可将车快速制动!
希望能帮到你!
起步一二档 上路得时候慢慢挂档发动机转速快了,你在加档,是边骑边挂但是要与油门配合好,比如你档位高油门底那就要熄火,要配合的恰当,!
如果还是不懂,那就加我QQ545666912我慢慢给你说,!
全手打记得给分蛤,记都捏离合器,!
起步应该一档起步。
为什么?因为摩托车一档的力最大,而相对的速度就不是慢了!
我想这个LZ你应该也试过吧!
上路了,那就要视情况而看了!
2﹑3﹑4挡挨个挂着走,人多就退档人少就加档!
起步过后是挂着档走的!
所以是边骑边挂档!
怎么停车最快?如果说楼主你是在档里想急刹车的话,捏着离合器柄再踩刹车停车最快!
空挡就不用说了!
直接就踩刹车了!

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世界叫我太孤单i

问题:我看到人家骑摩托车半路停车或者让车的时候停下来都没有熄火,车一过就立马可以走了,我呢是每次停车都会熄火,走的时候又要重新启动,很郁闷…我是今天刚学骑摩托车的,很多都不知道,又没有人教我。
我想知道车在行驶的时候突然需要停下来但是不要让发动机熄火该怎么做?请大哥大姐们帮帮我…
握紧离合,油门别松,踩住刹车,适当加油门,等别人走了你就慢慢松离合,加油门,就可以了…停的时候档位停在一到三档这样,容易起步,也不容易熄火!
握住离合!
后刹前刹一起刹!
后刹稍微快点!
如果遇红灯或准备停车!
慢慢减挡,减到空挡!
就可以松离合!
然后滑行到你要停的位置!
猜后刹就可以了!
车停了!
挂一档起步!
不管你车马力多大都要一档起步!
记住!
晕…你想停车的时候就刹车就可以了,不用动其它东西,如果你车一停住就自动熄火,就是车的问题了楼上说的都不好学,lz我教你,一个脚使劲踩刹车,一个脚支撑地面,什么握离合啊,空挡的都是浮云!
刹车踩好,狠加油门,你看他还会不会跑。

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少年狂

首先得保证你车的怠速不要过低,即怠速要保证稳定,在等到达红灯处之前,要先减速停车,可以先减速,待速度降低后现捏离合减档,等红灯的时候,可以根据等候时间的长短来决定是把档位减至空档还是保持在一档状态。
如果等候时间较长,最好是把档位减至空档,并将发动机熄火以节省燃油并避免发动机温度升得过高。
如果只是短时间等待,可以把档位挂至空档而不用熄火,或把档拉减至一档并捏住离合手柄不放,这时只要怠速不低,发动机就不会熄火,等绿灯亮起时再松离合加油门就可以顺利起步了。
你在等红灯时经常熄火估计还是油门、档位及离合器和刹车配合不好或是怠速较低引起的,这也不用着急,驾驶技术会随着使用时间的延长而越来越熟练,水到就会渠成,不必操之过急,至于怠速过低造成的熄火,调整一下怠速就可以了。

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体面人

一般情况下,先握离合器,减挡,同时松油门,手脚同时制动。
即利用离合器减挡减速,最后停下来,进入空挡,然后熄火。
要是紧急制动,就直接松油门,手脚同时制动,或快速减挡利用发动机制动。
在街道和公路是不同的 速度提前慢下来 最好打边灯 和轻轻踏点刹车 让后面的车知道你想干什么) 差不多慢到差不多了 捏离合器 到达前再刹车 停下来!
这是最现实的做法 感觉还是不要挂空好 一般国际挡的 快速挂空好像不一定百分百准确 还是离合器代替空挡好!
跑车的那种轰鸣声,是由于采用多缸(大多是四缸)发动机,排气不间断形成的,普通单缸摩托车点火都是间断的突突声,是不可能发出多缸跑车那种啸叫的。

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北冰洋汽水

问题:我懂一点、但还不够详细没尝试开过!
所以想问问具体是怎样的、、、
骑摩托就跟自行车一个道理……!
只要你控制好 离合 油门就好了 !
因为离合 油门是摩托起步的必要程序……其它的就不用讲了吧!
教你最简单的,挂空档或一档拉住离合打着火,然后慢慢的松离合同时轻轻加油门,车就会走了,然后加点油回油门拉离合往前踩加档松离合同时加油门,踩刹车拉开离合就能停车是想骑车子类还是有挡的呢?baidu很详细的

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我是你的枪

把怠速调到1400-1500转控制好离合,125机2档150机3档。
要以“半联动——分离”的方式进行。
就是离合器介于离与合之间,传动系统介于联与不联之间的状态,它可以提供一种柔性的动力,在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。

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情和欲

有两种情况:一是交警也不会太在意,如果你冲过去了,可能也就没事了,算躲过了一劫。
第二种情况是将你的违章纪录记入车辆违章系统,但由于交警只能证明你未带头盔违章,因此即使将这个处罚记入系统,处罚也会很轻的,不要紧。

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恋人离

捏下离合器档数调至空挡然后熄火 松开离合器 如果是等红灯不需要熄火就调至你习惯的起步档捏住离合器不放就成。
望采纳 谢谢。

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森末i

捏下离合器档数调至空挡然后熄火 松开离合器 如果是等红灯不需要熄火就调至你习惯的起步档捏住离合器不放就成。
望采纳 谢谢。

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