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心鬼

达盈公司的张路坦先生认为,在构建一个流媒体应用系统时,首先要选择流媒体系统。
现在主流的系统有Real Networks公司的RealSystem iQ、微软公司的Windows Media以及苹果公司的QuickTime。
RealSystem iQ的特点是支持多种平台,但价格比较高;Windows Media的特点是有中文界面,但只支持微软的平台;QuickTime的特点是视频质量不错,但市场占有率很小。
目前的视频采集卡种类比较多,选择面较广。
而编码计算机的配置建议在PⅢ 800MHz/128M RAM 以上,如果要制作达到DVD效果的视频内容,还需要更高配置的计算机,建议配置在P4 2GHz/ 512M RAM以上。
流媒体服务器的硬件配置由编码器制作的流媒体码流大小和服务器最大的并发访问量来确定。
Winnov视频采集卡:WatchDog附加值突出 Winnov公司一直致力于网络多媒体技术和产品的开发,是一家能够基于自己的芯片提供从板卡产品到整个流媒体解决方案的公司,曾推出Videum系列板卡、XstreamEngine流媒体服务器家族和远程遥控界面。
Videum 4400是专为音视频监控市场生产的多通道音视频采集卡,它为OEM厂商和系统集成商提供了一个高性能、易扩展、稳定的解决方案,满足了用户以合理的价位对音视频进行高质量的数字化、记录、控制、回放的需求。
Videum 4400内建的WatchDog功能可以在软件死锁的情况下,自动重新启动系统,提高了基于Videum 4400配置的系统的稳定性。
它能够提供稳定的24×7×365无人操作。
WatchDog功能同样提供了系统自动日志,用来监视系统的各项性能。
Videum 4400可以非常简便地和所有视频监控软件配合使用,无论是简单的,还是非常复杂的。
通过在一张卡上绑定音频、视频、WatchDog功能和数字视频输入触发功能,Winnov可以满足在一台服务器中安装多张采集卡的要求。
Videum 4400的主要特性包括:一张PCI同时提供4路独立音视频通道,每路都可提供全屏尺寸和分辨率的视频,4路可以同时提供每路30fps的采集能力;支持模拟视频流的实时采集和预览;可为每个独立的视频流定义采集分辨率、帧率和压缩参数;支持一机多卡;支持多处理器系统;支持远程对任何一个视频输入进行 P/T/Z操作;支持图像、文本的覆盖显示,便于分辨每个摄像头。

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其它回答
君子有九思

首先是侧飞对动力的要求:
航模飞机的推重比(推力和自重之比)一般都要大于1,有的3D特技模型机的推重比要达到13甚至15,这就造成航模飞机的飞行对于飞机机体的空气动力学性能和飞行姿态要求不是太高,可以飞出真机根本不可能飞出来的特技动作(有的固定翼模型飞机(3D机)甚至可以“吊机”,即机头向上悬停)。
这就从动力上满足了飞机完全侧飞(机翼不产生升力)的需求。
说简单点,就是航模飞机不管是什么姿态,发动机都能拉着飞机满天窜。
这样就能保证飞机在完全侧飞的姿态下不会失速而失去控制(其实也不是什么航模固定翼飞机都能侧飞,上单翼练习机很多就无法做出长时间侧飞,为什么呢?请看下面) 既然动力上满足了,那接下来就是修正姿态了。
一般的固定翼航模飞机有三个(组)活动翼面,即副翼(主翼翼体后部可活动部分),升降舵(即水平尾翼后部可活动部分)和方向舵(即垂直尾翼后部可活动部分)。
副翼负责机身横滚动作,即以飞机拉力线为轴的滚转;
升降舵负责飞机抬头或低头;
方向舵负责飞机在机翼两端的两个点以及机头端点确定的平面上的转向。
当航模飞机侧飞时,机翼不产生升力了,那么飞机正常姿态下的水平直线运动的平衡就被打破了(垂直方向的平衡),没有力再来抵消飞机的重力,所以航模飞机会发生机头向斜下方的下坠。
这个时候只要使用方向舵向下坠的反方向打来修正飞机的高度就可以了。
假设飞机向右侧横滚90度,这个时候飞机开始掉高度,“掉高度”对于飞机的飞行员来讲,飞机其实是在向右侧转弯。
只要使用方向舵向左转弯修正,就可以抵消飞机右转弯的力矩,来使得飞机继续保持水平直线运动。
这就对飞机提出了一个要求,即飞机所能作出的最大左转弯力矩至少要等于侧飞时的右转弯力矩,飞机才能保持原来的水平直线运动。
很多上单翼练习机的活动舵面面积都很小,不足以产生那么大的转弯力矩来抵消侧飞时飞机自重带来的转弯力矩,所以很多上单翼练习机是不能长时间保持侧飞的。

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那年风月

最重要的一点,你是不是新手。
如果是新手,还是暂时打消这种想法;
如果有经验,那么继续你的问题。
一、品牌。
首推亚托(当然,比亚托更好的牌子也可以)。
不为别的,品牌质量好,可靠。
燃油直升机危险性已经提升到了性命攸关的级别。
前两年武汉那边就出现过燃油机打死一个小孩,砍伤一个大人的事故,所以要格外小心。
二、遥控系统。
呃,还是崇洋媚外吧。
富他爸的和三娃的,jr的控都不错。
可惜都是小日本的。
这类控安全系数比较高,但是也不能掉以轻心,一定要设定好失控保护。
失控了一定要设置为熄火,不要存侥幸心理,否则……大号血滴子啊…… 以上是基本的。
接下来就只能说,玩燃油机、大型电直千万不要在有过往闲人的地方飞,不为别的,为自己少惹麻烦。
当然,也要注意自己人身安全。
被主浆打到可不是闹着玩的,非死即伤。
知道为什么大型燃油机没有人发帖说受伤吗?因为,要嘛注意的已经极其小心谨慎,要嘛,已经被砍死砍伤了……

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不及他i

一般航模遥控都有 通道 正反设置(NOR / REV),找到这个就可以切换。
具体要看你什么品牌什么型号的遥控器。
一般表示的都是REV选项,只要将选项内相应通道内的设置REV或者NOR更改一下就行了。
如果显示的是REV,改为NOR。
NOR改为REV。

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疯姑娘

应该是你充电,过压的原因!
镍氢电池确实怕过充电,但一次、两次不会有太大的影响。
一般正规的充电器,在充电快结束时,会改为涓流充电,电流很小所以影响就不会很大。
虽说是涓流,电流很小,长时间对电池还是不利。
容易发热影响电池的寿命!

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苏打水

它的发射功率很小,还不如手机呢,发射频率和手机频段很接近,专家说手机能用,那航模遥控器电磁辐射能有多少,一天手机不离身,天天接电话的人多得是,哪有几个因为打电话辐射死的!
没有具体数据,仅推理而已。

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揉碎。

成品3d机一般在900-1100 mm左右, 个人制作的3d机有700-800 mm的, 因目前没有更轻更小的电子设备和动力系统,所以3d机的尺寸不宜过小!

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喜爱弄人

一般航模遥控都有 通道 正反设置(NOR / REV),找到这个就可以切换。
具体要看你什么品牌什么型号的遥控器。

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